スター ロード。 井上正嗣(有限会社スターロード/東京都江戸川区)|車の匠

に攻撃された率いる宇宙船の救難信号を受けて、唯一の生き残りである彼を保護する。 どちらの車両にも共通している項目だが、エンジンのボアアップ(排気量アップ)をする際は、シリンダーブロックをボーリングし、シリンダー径を大きくするのだが、そのボーリング作業は、エンジンをすべてばらした状態で行う。 旧車の車両カスタムとオリジナルパーツの販売です。

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多くのS30Zオーナー達から支持されるスターロードのチューニング魂には、井上代表が幼い頃から抱き続けている熱い思いが秘められているというわけだ。 2000年代後半にはクロスオーバーイベントの「 ()」及び「 ()」で重要な役割を務めた後、を拠点とするスーパーヒーローチームののリーダーとなった。 一切の育児へ協力せず、更には幼いピーターを自分の手で殺そうとまでしました。

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その後、過程は不明であるが復活し、新たなガーディアンズを率いて地球を侵略するサノスと戦うを助けた。 他のメディア [ ] テレビ [ ]• 大人になって色んなクルマに乗ったけど、やっぱりサンマルは特別な存在。

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起業して大変だと思ったことは? はじめは屋根もないし、電気も無いから焚火たいて仕事してたな~! 工具も少しずつ買いそろえて、水道も引いてなかったからポリタンクで水汲んで持ってきたりしてた! 本当に裸一貫でやってた!ダサかったな~!!!(笑) その時からGTRやフェアレディZに特化した仕事をされてたのですか? 自分が好きで乗っていたからね。

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ただ、投手の時はスピリッツが 高い方が良いかもしれません。 これは駆動系やサスペンション設計の違いなんでしょうね。

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ラーメン屋でもなんでも食べ比べするでしょう? GTRでもZでも乗り比べてみてからココに来た人は、車を作る人間でこんなに違うんだ!ってわかってもらえるからね!. 今実際に乗ると「え?こんなのだったっけ?」ってギャップが出るじゃない? 最近の国産車だとよく出来てるから、余計にそのギャップは感じると思う。

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現在のメイン事業について教えてください。

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